当L3级无人驾驶的准入试点名单不断扩容，当“无安全员”成为一线城市的新常态，整车厂们正站在一个前所未有的十字路口。是继续维持庞大的自研团队烧钱试错，还是寻找靠谱的合作伙伴？这样的一个问题的答案，取决于自动驾

  汽车厂商三大问，怎么样才能解决车用电子系统安全风险隐患？物联网加快速度进行发展，不断带来新的可能，人们的生活、工作以及娱乐方式也随即改变，而在物联网更紧密串联起世界的同时，黑客和其他安全漏洞带来的风险也不断激增。如今人们虽已充分认识到保护日常联网设施安全的重要性，并格外的重视自己手机和电脑的信息安全

  文智能相对论作者宋文远苹果的造车计划持续搁浅,而CarPlay也从用户、车厂的疯狂追逐到逐渐遇冷中,迎来了自己的七年之痒。2014年,苹果秘密开启了泰坦计划,进军汽车设计制造领域。同年,苹果正式将iOS in the Car更名为CarPlay的车载系统

  “毫末智行是‘车企＋技术公司’Cruise模式的中国代表。在毫末智行，我们将传统汽车工业与强大的无人驾驶算法和软件能力紧密结合，坚定地走渐进式商业化落地路线，以AI‘认知智能’技术为研发核心，加速中国无人驾驶突围

  “缺芯”问题扼住了全世界汽车厂商命运的咽喉：本田汽车北美部分工厂停产11天，福特德国西南部的一家工厂停产1个月，大众德国埃姆登工厂关停两周，通用汽车位于美国、加拿大和墨西哥的三家总装厂停产一周，位于韩国

  随着特斯拉的市场成功，国内汽车厂家近来纷纷推出高端电动汽车品牌。有北汽的极狐、东风的岚图、沃尔沃的极星、上汽的R品牌，吉利的极氪，还有造车新势力的蔚来、小鹏、理想和威马等品牌。这一些品牌都瞄准了20万元

  作为连接软件与硬件的中间层，任何视觉、听觉、触觉、嗅觉、人机交互等在内的全新体验，必须依靠聪明且功能强大操作系统的支持。行业龙头跨界合作，或许是解决这些核心问题的很好方式。作者 ｜ chindy智能网联浪潮下，车载智能操作系统成为各大车企、互联网公司必争之地

  “百度造车”的连锁效应正在进行中。继APK旗下的三只基金连续多个交易日加仓百度后,花旗和摩根大通也对“百度造车”事件给出了反应:花旗分析师Alicia Yap考虑到造车可能带来的上涨,在研究报告中将百度的目标股价从183美元上调至292美元,并维持“买入”评级

  去年上半年，受疫情的影响，国内汽车消费市场，出现了明显的下滑。不过在进入下半年后，被压制的汽车消费需求被迅速释放，国内众多车企出现了爆发式增长。而至年末，多家车企的销量都出现了同比增长的局面。日前，乘联会官方发布2020年全年，乘用车厂商批发销量排名

  六1980年通用汽车公司出现了60年以来的首次财务年度亏损，亏损了7．63亿美元，引起美国业内外的震惊。通用汽车亏损的根本原因：1、通货膨胀。1965 年美国直接参加越南战争，约翰逊政府开始采取扩张性财政政策，政府赤字扩大，带来了通货膨胀

  以当前的中国汽车市场之间的竞争形式来看，在一汽丰田投产“汉兰达”既是明智之举又是丰田汽车的无奈选择。市场之间的竞争日趋激烈的情况下，抢占市场占有率的脚步不能停。近日，有相关消息称，新新一代丰田汉兰达车型将于2021年在产上市

  早上8：30，打开展厅与车间的玻璃门，测温，消毒，追踪清洁，做好全套保护措施的员工开始向到店顾客进行北欧式陪同讲车（保持1米以上安全距离）。这是发生在北京一家雷克萨斯展厅的场景。在接下来的日子里，这家经销商每天都在有条不紊地上演这套严密的工作流程

  所谓压库，是指汽车整车厂把工厂的库存转嫁到经销商手里，造成经销商库存畸高。

  过去6年中，乘用车生产企业的数量保持着持续增加态势，从2013年的85家增加到去年的112家。

  随着拖挂式房车逐渐兴起，各种各样的车型也都相继出现。而在前不久的房车旅游文化博览会上，我们见到一辆五十铃ELF半挂式房车。

  在我国汽车产业由“快速地增长”转向“高质量增长”的调整期，企业更应该关注的是如何提升单车利润，而不是一味地追求销售数量。

  东风汽车官方公众号公布消息称，12月3日武汉市客运出租汽车管理处向东风电动车辆股份有限公司颁发了《网络预约出租汽车经营许可证》，这是东风公司在全国取得的第一张网约车经营许可证。

  想必很多人最近都通过种种渠道看到了刘雯和马东代言的凯迪拉克“放手去做”的广告。当然也有一些人知道，这其实就是在宣传搭载在凯迪拉克新款 CT6 上的 Super Cruise 高速公路驾驶辅助系统。